Klientas kreipėsi dėl atsitiktinio automobilio užgesimo važiavimo metu.
Atlikus kompiuterinę diagnostiką, gedimų, galinčių sukelti šią problemą, nenustatyta. Pradėjus elektros instaliacijos patikrą, buvo aptikta daug pažeidimų: daugybė lūžusių signalinių laidų, anksčiau remontuotų, tačiau pakartotinai nutrūkusių laidų vietų, lūžusi tepalo slėgio daviklio jungtis, pritvirtinta plastikiniu užtraukėju, bei suskilęs alkūninio veleno padėties daviklis. Dėl nustatyto pažeidimo alkūninio veleno padėties daviklį teko pakeisti.
Prietaisų skydelio remontas
Klientas kreipėsi į mus dėl išsiliejusių prietaisų skydelio ekrano pikselių. Originalaus LCD šleifas buvo plyšęs, ko pasekoje automobilio savininkas jautė diskomfortą dėl atsiradusių pašalinių juostelių. Pakeitėme LCD į naują, suteikėme klientui 2metų garantiją.
Audio aparatūra
Atliekame audio sistemos montavimo darbus, gaminame dėžes pagal skaičiavimus, pagal pageidavimą montuojame savo gamybos SQ RCA laidus su labai stipriu ekranu.
Dedame garso izoliaciją
Audi A6C5 3.0 V6
Klientas kreipėsi į mus dėl pavogtų katalizatorių su lambda zondais bei šviečiančio Check Engine indikatoriaus. Ne, šį kartą nepavogėme, o išprogramavome lambda zondus ir pakoregavome sistemą dėl tolimesnio mišinio reguliavimo be lambda sensorių. Variklio išmetamųjų dujų kiekio nematavome, bet ženkliai padidėti neturėjo. Po techninės apžiūros įrašas bus atnaujintas.
Darbai buvo atlikti išėmus variklio valdymo bloką.
M3.2 1.8T 110
Klientas kreipėsi dėl kiek įdomesnio bei sudėtingesnio galios didinimo. Šį kart litavome ir programavome senąjį variklio valdymo bloką, buvo nelengva, tačiau paruošėme programą tolygiam darbui su naujomis modifikacijomis, t.y: Walbro kuro siurbliu, Audi S3 purkštukais bei k04 turbina ir patenkinome kliento norus.
Seat Toledo 1.9tdi 81
Automobiliui paruošėme naują valdymo bloką atlikdami saugų galios didinimo sprendimą, kadangi klientas važinėja tolimus atstumus, ir tiesiog norėjo minimaliai daugiau galios. Taip pat išprogramavome EGR. Variklio valdymo blokas buvo vienas iš pirmųjų tų metų variantų, tad neapsiėjome be litavimo bei tiesioginių mikroschemų skaitymo/rašymo darbų.
Įrašo nuotraukose vaizduojami automobiliai gali neatitikti automobilio, kuriems buvo atlikti darbai dėl kliento sutikimo viešinti asmeninio automobilio nuotraukas.
VW Golf 4 1.9TDI
Klientas kreipėsi dėl saugos sistemos Immobiliser šalinimo, kadangi buvo keičiamas prietaisų skydelis, kurio nepavyko pririšti. Šis automobilis jau buvo programuotas, džiugu matyti, kai darbas atliktas neatmestinai, programa buvo paruošta puikiai, klaidų neradome, mikroschemų lituoti nereikėjo, kadangi kompiuteris jau buvo paruoštas. Taip pat kliento prašymu suprogramavome hardcut funkciją prie 4500 variklio sūkių, įrašėme programą į mikroschemas, išprogramavome Immo ir atidavėme kliento džiaugsmui.
Norime atkreipti dėmesį, jog prieš techninę apžiūrą ardyti variklio valdymo kompiuterio dėl suprogramuotos hardcut funkcijos nereikės, funkciją galima išjungti pasinaudojus diagnostine VCDS įranga atliekant greitąjį kodavimą.
Įrašo nuotraukose vaizduojami automobiliai gali neatitikti automobilio, kuriems buvo atlikti darbai dėl kliento sutikimo viešinti asmeninio automobilio nuotraukas.
Audi A4B6 1.8t
Klientas atvyko su anksčiau dar neliesta variklio valdymo programa, tad tai buvo didelis pliusas, bei geros nuotaikos. Automobiliui atliktas Stage1 galios didinimas, išprogramuotas lambda sensorius, suprogramuoti crackle bei 2step launch control sprendimai.
Audi S4B5 2.7BiT
Turėjome labai įdomią ir malonią patirtį prisidedant prie automobilio, kurio kasdien gatvėse nepamatysime, tokie darbai patys įdomiausi. Šį kartą automobilis atvyko su jau programuotu variklio valdymo kompiuteriu, tačiau radome labai daug klaidų, dauguma žemėlapių buvo tiesiog pakelti procentais be jokių individualių skaičiavimų. Ištaisėme klaidas, išprogramavome abu lambda sensorius, pratęsėme turbinos užsipūtimo zonas, suprogramavome Crackle, Aggressive Idle bei Launch Control funkcijas.
Nuotrauka panaudota iš interneto šaltiniĮrašo nuotraukose vaizduojami automobiliai gali neatitikti automobilio, kuriems buvo atlikti darbai dėl kliento sutikimo viešinti asmeninio automobilio nuotraukas.ų.
Volkswagen Golf MK4 1.9TDI 66
Šiam automobiliui atliktas standartinis, tačiau sudėtingesnis galios didinimas, kadangi automobilis buvo pirmųjų šio kėbulo leidimų ir neturi programos perdavimo sąsajos OBD jungtimi, teko atjunginėti variklio valdymo kompiuterį ir atlikti litavimo darbus, instaliuoti dvi programuojamas pastovios atminties mikroschemas ir tik tuomet paruošti automobilį tolimesniam eksploatavimui.
